升降机的排障与使用说明：随着高层建筑的发展,施工升降机以下简称升降机的需求日益增加,施工实践表明,选用升降机承担高层建筑施的人员和物料的垂直运输,能显著地节约时间,提高劳动生产率。建筑施工升降机系由吊笼内的电气驱动装置使小齿轮与装设在一个既有一定刚度义与建筑物联结的导轨架上的提升齿条作啮合传动、从而使吊笼沿着导轨架主弦管作上下垂直运动,以达到远送施工器材、物料和人员为目的的垂直运输机械。

  为了节约能源,延长机械使用寿命可在导轨架侧向配置对重、它用钢丝绳及其联接件悬挂在导轨架顶端左前右后的两个定滑轮组上,另一端与吊笼联接起平衡作用,使吊笼运行稳定。为了保证施工的绝对安全,施工升降机在规定的自由竖立高度约（9m）之后,为减少其倾覆力矩,应与建筑物附着连接。其后随导轨架的架设高度每6m再附着连接一次,但应保证施工升降机的运动部件与建筑物或固定施工一设备如(爬架等)之间距离不小于0.25m。以保证其运行不受阻碍。

升降机除厂在高层建筑施工中使用,还可用于桥梁施工和港口机械等领域的运输,根据不同的需要,升降机有单笼和双笼两种,升降高度可达200左右。

  为了保证施工的顺利进行,减少和避免机械故障的发生,在使用升降机前务必认真阅读使用说明书,遵守操作规程,严格按使用要求进行安装调试与使用

  升降机的作业风速应不大于20m/s，升降机架设和接高时风速应不大于12m/s。升降机的正常作业环境温度应不超出20~40℃。升降机的作业电网电压波动应不大于士5％供电电网容量应大于70KVA。严禁超载运行。单个吊笼不带对重时载重1t(12人),带对重时载重2t(20人)，新装的升降机必须进行满载坠落试验,以后至少每三个月一次。

  升降机导轨架最大自由高度应不大于9m.蜗轮减速器必须使用N320蜗轮蜗杆油润滑,首次换油应在7~14天内进行。各标准节连接螺栓的机械性能为8.8级,螺母的机械性能为6级,不准以低代高。司机必须经过培训合格后持证上岗。

  升降机的主要部件有基础围栏、电气系统、电缆导向装置、导轨架与附墙架,吊笼、平衡系统。

  基础围栏：底架在转场装卸中,如有变形,整形后要能满足安装尺寸要求。若材质有断裂或锈蚀穿孔,则应更新。安全围栏要求网孔补牢,围栏门开关顺利,限位有效,否则需更新。

  电缆导向装置：变形或破损的装置部件需要更新或整新。电气系统：超过电气元件出厂有效使用次数或时间的必须更换。电线电缆老化或破损的要更换。电动机要按电机厂技术要求保养。

  导轨架与附墙架：组成归轨架的标准节在磨损后,管壁达不到3.8mm厚的应更新。当标准节上齿条磨损超过使用说明书上的要求,即应更新。若标准节结构变形,无法上下连接,则应以报废处理不作整形修理。标准节两侧配置导轨的变形,则更换新导轨片。附墙架如使用后变形,建议更换。所有连接紧固件在装拆二次后,建议更新。

  吊笼：吊笼结构在使用中和转场运输中,如造成了变形,则需送有资质的厂家检修整形。锈蚀破损严重,则更换处理。吊笼中的驱动装置结构紧凑,有二个小齿轮与导轨架上的齿条啮合,当小齿最大磨损齿距超过35.8mm（用游标卡尺测量二齿背距离）时,即需更换。其中,吊笼导向滚轮磨损后不能调整到正常间隙的,背轮磨损后不能调整到正常间隙的,蜗轮减速器蜗轮蜗杆磨损超过齿牙1.0mm都需更换。

  减速箱不允许有滴油现象存在。安全限速器按国家有关文件要求,一年需检测一次
国家指定检测单位。检测不合格,即应更新合格的安全限速器。电气设备、电线电缆老化或破损均应马上更换。升降机所有电气设备绝缘电阻必须大于0.5m，以保证升降机安全运行。平衡系统：连接对重装置主要用来在输出功率不变的情况下,提高升降与吊笼的钢丝绳不得有断头,设在吊笼顶部的断绳限位开头,应勤加检查,一旦发现故障即应更换,天轮若有磨损,也要及时更换。